Groupe électrogène à essence KS 10000E-3 ATS pour consommateurs triphasés (400V) avec un ATS intégré, puissance max 8000W, démarrage manuel/électro/automatique, Schuko 1x16A (400V), 1x16A (230V).

Groupe électrogène à essence 8000W avec commutateur ATS - Könner & Söhnen

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Groupe électrogène à essence KS 10000E-3 ATS pour consommateurs triphasés (400V) avec un ATS intégré, puissance max 8000W, démarrage manuel/électro/automatique, Schuko 1x16A (400V), 1x16A (230V). - Informations sur les prix

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Le générateur est équipé du système de commutation de transfert automatique intégré (ATS). Le panneau du générateur contient les bornes pour connecter au réseau d'alimentation externe, un commutateur ATS et un indicateur de fonctionnement ATS Le moteur K&S répond à toutes les normes de qualité européennes, y compris EURO V, chaque moteur a un numéro de série individuel qui nous permet de contrôler la qualité de la production et du service. L'alternateur de haute qualité de type synchrone avec un enroulement 100% en cuivre peut maintenir les charges maximales sans aucun dommage et garantit un travail fiable à long terme du groupe électrogène. Le générateur pour consommateurs du courant triphasé est équipé d'une prise de courant 16A / 400V. Le générateur est également équipé d'une prise 16A / 230V pour connecter des consommateurs du courant monophasé. Pour éviter le déséquilibre des phases, ne connectez pas à ce générateur des consommateurs de tension 230V ayant une puissance supérieure à plus de 30% d’un tiers (1/3) de la capacité nominale du générateur ce qui représente 0,75kW. Le panneau de commande ergonomique du générateur permet de contrôler facilement son travail grâce à la disposition pratique de toutes les fonctions : l'affichage LED moderne (le compteur d'heures, la fréquence, la tension), la protection automatique contre les surcharges et les courts-circuits, le capteur de niveau d'huile, les prises, les bornes de mise à la terre etc. MISE EN GARDE! Le groupe électrogène est livré sans huile moteur, sans essence et avec une batterie débranchée. Lors du premier démarrage, la batterie doit être connectée et l'huile moteur et l'essence doivent être remplies. Nous recommandons l'utilisation d'huiles multigrades 10W-30 et 10W-40 comme huile moteur. Vérifiez toujours le niveau d'huile avant chaque démarrage ! N'utilisez que de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 91-95 !
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