Huile Moteur Mobil Super 3000 Xe 5w30 - Bidon De 5 L

MOBIL Huile moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E), Caddy (III), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), PARATI & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,F30 Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E30,E46 Touring,F31 Touring ,E46 Compact,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,G21 Touring,E30 Cabriolet,G21 LCI Touring,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo,E30 Touring,G20 LCI Berline), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,F40 5 portes,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,G30 Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring,E34 Touring,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84,F48,F48 LCI), X3 (F25,E83,E83 LCI,G01,M F97), X5 (E53,E70,F15,G05,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,G06,M E71,M F16,M F96,E72 ActiveHybrid ), Série 2 (F45 Active Tourer,F22 Coupé,F46 Gran Tourer,F44 Gran Coupé,F45 LCI Active Tourer,F22 LCI Coupé,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,G22 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,G23 Cabriolet,F33 LCI Cabriolet), X2 (F39), X4 (F26,G02,M F98), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,E32,G11 Berline,F01 LCI Berline,E23,G11 LCI Berline,G12 Limousine,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,G12 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), Z4 (E85 Roadster ,E89,G29 Roadster,E86 Coupé ), M3 (E46,E36,F80 LCI,E92,G80,E30,E92 LCI,F80,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), M2 (F87 LCI,F87), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,E24,E64 Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,Gran Turismo G32,E64 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,G82 Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), M5 (E39,E60,F10,F90,E28,E34,E61 LCI Touring,F90 LCI,E12), Série 8 (G15 Coupé,E31 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé,G14 Cabriolet), i3 (I01,I01 LCI), i8 (I12 Coupé,I15 Roadster,I12 LCI Coupé), M6 (E63 Coupé,F13 Coupé,F06 Gran Coupé,E64 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ), M8 (F92 Coupé,F91 Cabriolet,F93 Gran Coupé), X7 (G07,G07 LCI), Z1 (E30), Z8 (E52), M1 (E26) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Arosa, Alhambra (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T32,T32 Phase 2), Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2), Note (II), Pulsar (N17), Cube (Z12) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,3 F56 3 Portes,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,3 F55 5 Portes,2 R55 Clubman,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,R52 Cabriolet,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI,2 R55 Clubman LCI ,3 F57 Cabriolet,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,2 R58 Coupé,3 F57 Cabriolet LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W176,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W177 Berline,W169 Phase 2 3P,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,203 Phase 2 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,206 Berline,203 Break,205 Cabriolet,206 Break), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2,W247), Vito (639,447 Fourgon,639 Phase 2,447 Combi), Classe E (211 Berline,213 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,211 Break,213 Break,207 Cabriolet,212 Break,213 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break) (Ref : 151451) équivalente à AUDI: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 & BMW: LL 04 & FORD: WSS-M2C917-A & GMC: GM Dexos 2 & MERCEDES-BENZ: MB 229.31, MB 229.51 & OPEL: GM Dexos 2 & SEAT: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 & SKODA: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 & VW: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 Pour motorisation : Essence et Diesel, Indice de viscosité : 5W30, contenance (litre) : 5 L, spécification : API SM/ SL, CF, Gamme équipementier : SUPER 3000 XE 5W-30 5L, marque : MOBIL, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion. Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur. Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres. Ses performances diminuent peu à peu, entraînant une usure prématurée du moteur. D'autre part, si vous ne respectez pas les préconisations de kilométrage et de périodicité mentionnées par le constructeur dans le carnet d'entretien, le niveau peut baisser au-dessous du minimum, avec risque de casse pure et simple.