KENDA KWICK JOURNEY K1129 700x45C (45-622)

Toujours sur la route et pas le temps pour les appartements ? De la piste cyclable aux rues de la ville, de la ville à la place de la ville, il n'y a aucun itinéraire que vous ne pouvez pas emprunter avec ce pneu de trekking rapide et fiable. Le Kwick Journey a été conçu pour toutes les routes sur lesquelles votre voyage vous mènera. Construit pour durer avec un flanc renforcé et une protection K Shield ou K Shield Plus et approuvé pour une utilisation jusqu'à 50 km/h, ce pneu est vraiment fait pour votre voyage.Caractéristiques:Options K Shield et K Shield Plus améliorées disponibles pour une protection fiable contre les crevaisons.Lamelles profondes pour canaliser l'eau dans des conditions humides et boutons d'épaulement moletés pour plus de confiance dans les virages.Être vu Bande réfléchissante sur les parois latérales pour une meilleure visibilité nocturne.E bike ready Ce pneu a été certifié selon la norme ECE R75 et est homologué pour une utilisation sur les vélos électriques jusqu'à 50 km/h.Caractéristiques:Format : 700x50c (50 622)Composé : SINGLE TREADProtection : KS+Perle : FILTPI : 60PSI maximum : 50 80Poids : 1377±69Les technologies:COMPOSÉ DE CAOUTCHOUC STANDARD (SRC) :Le composé de caoutchouc standard combine les meilleurs attributs de faible résistance au roulement, de durabilité élevée et de longévité de la bande de roulement dans un ensemble universel qui profite aux cyclistes des trajets quotidiens aux tournées du week-end.BOUCLIER K + (KS+):Nous avons augmenté l'épaisseur du K Shield à 5 mm pour créer le meilleur équilibre entre résistance à plat et maintien d'une excellente qualité de conduite. Pour tous ceux qui cherchent à faire un effort supplémentaire.VÉLO ÉLECTRIQUE 50KPH (E 50):Indique que le pneu a passé la certification ECE R75 E Bike pour les vélos électriques avec des vitesses allant jusqu'à 50 kilomètres (30 miles) par heure.BOUCLIER K (KS):Une couche de 3 mm de caoutchouc léger et flexible contenant des particules d'aramide et de céramique à l'intérieur du pneu sous la bande de roulement uniquement. Conçu pour prévenir les crevaisons et augmenter la durée de vie des pneus.