Générateur à essence KS 12-1E 1/3 ATSR, puissance max 11,25kVA, moteur EURO V, possibilité de connecter unité ATS, déma manuel/électrique, prises 1x32A (400V), 1x32A (230V), 1x16A(230V)

Konner & Sohnen groupe électrogène essence mono et tri 11.5kva KS12-1E 1/3 ATSR

Générateur à essence KS 12-1E 1/3 ATSR, puissance max 11,25kVA, moteur EURO V, possibilité de connecter unité ATS, déma manuel/électrique, prises 1x32A (400V), 1x32A (230V), 1x16A(230V)

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Groupe Électrogène 8,2 kW 230/400V avec Prise ATS - Könner & Söhnen KS

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Générateur à essence KS 12-1E 1/3 ATSR, puissance max 11,25kVA, moteur EURO V, possibilité de connecter unité ATS, déma manuel/électrique, prises 1x32A (400V), 1x32A (230V), 1x16A(230V) - Détails

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Générateur à essence KS 12-1E 1/3 ATSR, puissance max 11,25kVA, moteur EURO V, possibilité de connecter unité ATS, déma manuel/électrique, prises 1x32A (400V), 1x32A (230V), 1x16A(230V) - Informations sur les prix

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Générateur universel 2 en 1 avec un système de commutation de phase VTS unique (Voltage Transfer Switch) - avec presque la même puissance pour les consommateurs du courant monophasé (230V) et triphasé (400V). Le moteur puissant (18.5 ch.) K&S répond à toutes les normes de qualité européennes, y compris EURO V; l'alternateur de haute qualité de type synchrone avec un enroulement 100% en cuivre peut maintenir les charges maximales sans aucun dommage et garantit un travail fiable à long terme du groupe électrogène. Panneau de commande ergonomique: commutateur du type de tension 230V / 400V, des prises Schuko230V / 400V conçues pour le retrait de toute la puissance délivrée par le générateur, un affichage LED multifonction (compteur horaire, fréquence, tension, niveau d'huile très bas), une protection automatique contre les surcharges et les courts-circuits, un bouton d’arrêt d'urgence. Possibilité de connecter une unité ATS (Automatic Transfer Switch). L’important réservoir de carburant (55 l.) offre une longue autonomie. Il est doté d’un capteur intégré de niveau de carburant et il est couvert d’une peinture électrostatique spéciale pour la protection contre la corrosion. Il y a aussi un kit brouette pour faciliter le déplacement du générateur.
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