LPR Flexible de frein 8032532078204

LPR Flexible de frein pour FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,-RU 243-244-245), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Van), Multipla (FL,186), Barchetta (FL), Coupé (PX,PC), Bravo (I FL 182,I 182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Marengo (185,159) & CITROËN: Jumper (II,I), ZX (N2), Relay (I,II) & PEUGEOT: Boxer (II,I), 309 (II) & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 145, 146, 155, 33 (907,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), GTV (III) (Ref : 6T46235) équivalente à ALFA ROMEO: 0007586907, 0060800372, 60800372, 71736960 & CITROËN: 4806C4 & FIAT: 46786435, 71736960, 7586907, 7614669 & LANCIA: 71736960, 7586907, 7614669 & PEUGEOT: 4806C4 longueur : 185.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 1 : F10X1, Taraudage ou filetage 2 : M10X1, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.