Shimano dérailleur avant ris ris R2030 8S triple argent n/a

Les LEVIERS DUAL CONTROL SHIMANO CLARIS offrent un cockpit propre grâce aux câbles de frein et de changement de vitesses cachés. Ils sont proposés en options de vitesse 2x8 et 3x8.Caractéristiques:Spécifications du levier de vitesses_Boîtier extérieur SL_Côté du levier: OT SP41Spécifications du levier de vitesses_Boîtier extérieurSL_Côté DR: OT SP41 ScelléSpécifications du levier de vitesses_ Câble SL_ Pré-assemblé: ouiSpécifications du levier de frein_Nouveau Super SLR: ouiSpécifications du levier de frein_Bande de serrage (mm): 23,8 24,2Spécifications du levier de frein_Reach Adjust: VisSpécifications du levier de vitesses_Vitesses avant: 3La technologie:Nouveau super slr:SLR signifie SHIMANO Linear Response. La conception du NOUVEAU SUPER SLR utilise un mécanisme de réduction de la friction dans l'étrier, le levier et le câble qui améliorent la réponse et la modulation.Aussi pour le levier, le mécanisme SERVOWAVE est adopté pour fournir un contact rapide de la chaussure à la jante et une course plus longue à partir de l'effet de freinage initial pour un meilleur contrôle.Le SLR est le facteur essentiel de l'étrier à double pivot SHIMANO qui offre plus de puissance de freinage que les tirages latéraux conventionnels.Levier de commande double:DCL signifie DUAL CONTROL LEVER. Il a des fonctions de freinage et de changement de vitesse dans le système et permet une utilisation facile.L'innovation ergonomique est probablement plus critique pour les performances standard plus élevées que l'engrenage ajouté. Les internes de changement de vitesse empruntent la robustesse de notre technologie VTT et sont si fluides et sans effort qu'il est possible de déplacer un doigt vers l'avant et l'arrière. En effet, le décalage est l'acte ultime de SHIMANO TOTAL INTEGRATION, et doit simplement être expérimenté pour être compris.OT SP41:Avec OT SP41, toute la longueur du carter extérieur est pré-lubrifiée avec une graisse silicone spéciale pour des performances de changement de vitesse rapides et précises. OT SP41 réduit au maximum le frottement du câble interne pour fournir une réponse rapide aux opérations et un changement de vitesse facile / sans effort. De plus, la perte de puissance due au retard dans le changement de vitesse et à la fatigue due au changement de vitesse, en particulier lorsque vous roulez sur un terrain avec de nombreuses montées et descentes ainsi qu'une longue distance, est également réduite. 8 options de couleurs sont également disponibles pour le boîtier extérieur pour répondre à de nombreuses demandes.