Shimano Pédalier Deore Mt500 175 mm Black

Fonctionnalités:Équilibre entre force et légèreté grâce à la construction à manivelle 2pcsLarge gamme, bas rapport et pas de vitesse approprié pour les coureurs de vélo de roue de 27,5 / 29 poucesAjustement serré et boîtier de pédalier compatibleCavalier sans force physiqueVélo spécifique femmeSolide pédaler efficacementManivelle 2pcs la plus abordable (10 vitesses)Large gamme et faible ratio pour une utilisation large de la route pavée à la montagne escarpéePerformance de passage stableAspect de qualité en classeCaractéristiques:Ligne de la chaîne (mm) 50Combinaison de plateaux 40 30 22TCompatible BB type_Outboard XType compatible BBChaîne compatible HG X 10 vitessesManivelle longueur 170, 175Bras de vitesse 4 brasGarde-chaîne en option avec protège-chaîneSans garde-chaîne ni garde-basPCD (mm) 96/64Vitesses arrière 10Largeur de coquille BB filetée 68mm, 73mmFacteur Q (mm) 177La technologie:DYNA SYS:Transmission SHIMANO à 10 vitesses de prochaine générationSHIMANO présente la technologie de transmission pour VTT: DYNA SYS. Cette technologie révolutionnaire utilise une cassette à 10 vitesses, mais ce n'est pas la seule caractéristique de ce système. Highlight est une transmission entièrement repensée qui crée de réels avantages supplémentaires pour le cycliste.Ce n'est pas seulement un équipement supplémentaire…Il s'agit de rapports de démultiplication plus rapprochés pour des performances de changement de vitesses plus douces et un transfert de puissance amélioréIl s'agit de piloter des combinaisons de vitesses optimisées qui améliorent l'efficacité et la durabilitéTout est une question de performance: DYNA SYS offre une transmission plus stable pour tous les types de cyclistes!HG X:Evolution ultérieure des performances changeantesUne chaîne HG X à 10 vitesses spécifique au vélo de montagne garantit des changements de vitesse plus en douceur, un poids plus léger et une performance globale accrue.Chaîne directionnelle HG X: le côté extérieur est optimisé pour le passage des vitesses avant et le côté intérieur est optimisé pour le passage des vitesses arrière.