X-Lite X-1005 Ultra Carbon Powertrain N-Com, casque à bascule XL Noir/Rouge Noir/Rouge

Un compagnon de voyage au design élégant et dynamique, équipé des technologies les plus avancées. La version à haute teneur en carbone, le X-1005 Ultra Carbon, sera le modèle le plus exclusif et le plus populaire pour les touristes motocyclistes les plus exigeants. Caractéristiques Certifié selon la norme Un/Ece 22-05 Le casque peut être utilisé en configuration ouverte (J) ou fermée (P) . Système d ouverture de la mentonnière à double action . Rotation de la mentonnière avec trajectoire elliptique . Fermeture de la mentonnière par microlock . Visière ultra-large résistante aux rayures . Pinlock® , visière intérieure anti-buée (inclus) . Système de bouclier à dégagement rapide Ecran solaire réglable Vision Protection System (Vps) - protection UV jusqu à 400 nm . Système de rétraction automatique du VPS Aération supérieure, ventilation au menton, évacuations d air . Confort d ajustement en carbone amovible “Carbon Fitting Racing Experience&rdquo , rembourrage intérieur de confort avec une construction en maille innovante . LPC - Liner Positioning Control (contrôle du positionnement de la doublure) Pads de joues monoblocs avec rembourrage amovible . Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène . Eye-wear adaptive - système exclusif conçu pour le confort des porteurs de lunettes . Sangles de menton intégrées dans les coussinets de joues . Protection contre le vent Déflecteur de respiration Pads de jouesteadyfit d épaisseur accrue et réduite (disponibles en pièces détachées) . Coquille extérieure composite en fibre de verre et carbone . 3 tailles de coque Xxs-M / L / Xl-3Xl 6 tailles d EPS Homologation P/J Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration J) ou fermée (configuration P), car la mentonnière de protection a passé les tests d homologation requis par la réglementation de la Cee-Onu pour les casques intégraux. Visière intérieure en Vps* teintée foncée avec protection UV 400 . La visière intérieure exclusive est moulée en LEXAN&trade , et est traitée S/R (Scratch Resistant), avec une protection UV jusqu à 400 nanomètres. Elle peut être facilement enlevée lorsqu elle n est pas nécessaire ou pour l entretien et le nettoyage normaux. LPC - Contrôle du positionnement du revêtement Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du liner. Cela permet d ajuster le positionnement d un casque de même taille pour différentes têtes, s adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête. Visière extra-large La grande surface de la visière S/R (scratch resistant) permet d avoir une vision plus large, également latérale, ce qui augmente fortement la sécurité active. Pinlock® , visière intérieure anti-buée . Fournie en fonction du segment. Grâce au système de réglage breveté, l étirement de la visière intérieure Pinlock® , peut être réglé, en agissant depuis l extérieur de la visière, sans qu il soit nécessaire de la retirer. Le Full Silicone Border (Fsb) permet tout d abord d augmenter la taille de la chambre à air située entre l extérieur et l intérieur du casque, réduisant ainsi davantage le risque de buée , ensuite, il réduit le risque de rayures sur la visière. Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène . Le casque dispose d une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène, qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues internes en tissu. Cette doublure, qui confère au produit une finition de qualité, constitue également le logement des écouteurs du système de communication N-Com. Technologie Air Booster Le système supérieur exclusif “Air Booster Technology”assure une ventilation optimale là où la tête du pilote’en a le plus besoin : l air est extrait de la prise d air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximal même dans des conditions de pilotage extrêmes. Dual Action (breveté) Système exclusif d ouverture du protège-menton à double action. Positionné au centre du protège-menton, il permet une ouverture facile, d une seule main. Le mécanisme d ouverture à double action réduit le risque d ouverture accidentelle : la mentonnière ne peut être ouverte qu en actionnant le premier levier de déverrouillage (ou verrou de sécurité), puis en activant le second levier. . Microlock2 (breveté) C est un système de rétention breveté à double levier avec réglage micrométrique. Il se compose d un levier d ouverture ergonomique en thermoplastique, et d un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, de sorte que la mentonnière ne peut être ouverte que par une très large rotation du levier d ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d ouverture involontaire du système de rétention. Mise en place du système de communication N-Com Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication N-Com installé et avec l innovant ESS (Emergency Stop Signal). Compatibilité N-Com Série B902 X - Série B602 X Test rating "bon" , - Motorrad Magazin 09-2022 . Tableau des tailles - coussinets de joue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reduced Standard Incrédité 2XS 35 mm 40 mm , - XS 30 mm 35 mm 40 mm S 25 mm 30 mm 35 mm M 20 mm 25 mm 30 mm L 20 mm 25 mm 30 mm XL 20 mm 25 mm 30 mm 2XL 15 mm 20 mm 25 mm 3XL - 15 mm 20 mm