Shimano GRX ST-RX815 11V - Levier de frein Noir Droit

FONCTIONNALITÉ:La tête de capot surélevée empêche le désalignement et le glissement des mainsL'encoche à doigts en retrait empêche le glissementRevêtement antiglisse et revêtement de levier de freinAmélioration des performances de freinageAxe de levier de frein supérieur et levier de frein incurvéAVANTAGE:Amélioration de l'adhérence et de la confiance sur les surfaces et les descentes saccadéesUne efficacité de freinage plus élevée réduit la fatigue lors de longs trajetsCaractéristiques:SÉRIE: SHIMANO GRX DI2Couleur: couleur de la série,Spécifications du levier de vitesses_Type de levier de vitesse: LEVIER DE COMMANDE DOUBLELevier de vitesse spécifications_interrupteur à distance: ouiCaractéristiques du levier de vitesses_E connecteur de tube (pcs): 0Caractéristiques du levier de vitesses_Event de tube (pcs): 2Levier de vitesse spécifications_Multiple input_Hold: OuiSpécifications du levier de vitesses_Mise à jour du firmware par E TUBE Project: OuiPort pour décaleur de sprinter distant (pcs): 0Spécifications du levier de vitesses: Entrée multiple: MaintienCaractéristiques du levier de frein_Huile de frein_Huile minérale SHIMANO: SHIMANO MineralSpécifications du levier de frein_Couleur du tuyau de frein (kit): noir,Spécifications du levier de frein_Réglage de la course libre: OuiSpécifications du levier de frein_Etrier de frein recommandé: BR RX810Spécifications du levier de frein_Mécanisme Servo wave: OuiSpécifications de levier de frein_Tuyau de frein (Kit): SM BH90 JK SSRSpécifications du levier de frein_Saumé de la cheminée: ouiSpécifications du levier de frein_Joint de tuyau: DroitLevier de frein Spécifications_Reach Adjust_Tool: OuiRéglage de la portée de l'outil: OuiCollier de serrage_ Diamètre intérieur: 23,8 24,2Levier à décalage_Main: GFRPCaractéristiques du levier de vitesses_Compatible RD Type: route 11 vitessesCaractéristiques du levier sélecteur_ Vitesses arrière: 11Les technologies:Di2 (Digital Integrated Intelligence): Transmission électrique avec le meilleur des cerveaux et des muscles. Le système révolutionnaire Di2 Shifting résout les problèmes que les trains de transmission présentent pour l'équation de la distribution d'énergie dans le cyclisme. Di2 vous donne des éclairages instantanés, précis et rapides, le premier et à chaque fois, sur simple pression d'un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé. Vous pouvez changer de vitesse même sous une charge lourde tout en grimpant ou en accélérant. Avec Di2, vous avez le contrôle complet.E Tube:Les connexions sans fil Plug & Play et D Fly de la plateforme E Tube facilitent plus que jamais le contrôle de l'état du système et l'application de paramètres personnalisés aux composants Di2 et Shimano Steps avec un ordinateur, une tablette ou un téléphone intelligent.Avantages et caractéristiquesPersonnalisez sans fil des fonctions telles que Shimano Synchronized Shift Over Bluetooth® lorsque vous êtes en déplacement.Vérifie automatiquement les mises à jour du micrologiciel à chaque démarrage pour s'assurer que tous les composants exécutent la dernière version.Les applications PC, Smartphone et Tablette peuvent vous aider à diagnostiquer rapidement les erreurs et à simplifier le processus de réparation.Belle visualisation de votre temps réel Étapes Shimano sur votre smartphone.La conception avancée tout temps résiste à la rouille, à l'étirement et au gel.Système intelligent électronique Seis Shimano:Une innovation technologique du système de commutation informatisé basé sur le concept Di2, appelé Seis (système intelligent électronique Shimano).La technologie de transfert innovante de Seis est toujours basée sur le système d'indexation Shimano (SIS) qui a prouvé ses caractéristiques de changement de vitesse supérieures au fil des ans. La grande différence est que, dans ce cas, l'action changeante est assurée par l'électronique au lieu de la mécanique.Ce système de changement de vitesses électronique a été testé de manière approfondie au cours des deux dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que pluie, boue, basses températures, routes pavées et leurs combinaisons simultanées.Le changement est exécuté en appuyant simplement sur le bouton.Aucun changement de vitesse n'est nécessaire, ce qui offre des avantages importants, car il est maintenant plus facile de toujours garder une prise ferme sur le guidon et de maintenir votre concentration sur la conduite au lieu de la vitesse.Le système Shift permet un changement de vitesse précis et sans effort dans des circonstances difficiles, par exemple lorsque vous avez les mains froides ou lorsque vous êtes complètement épuisé. De plus, la performance changeante ne sera jamais affectée par les câbles contaminés ou étirés puisque le signal changeant est transféré électroniquement. Les boutons de fonctionnement fonctionnent de la même manière que le levier de commande mécanique à double commande, vous n'avez donc pas besoin de programmer votre esprit pour la suite.Réglage de la portée: Le levier de frein est équipé d'un mécanisme de réglage de la portée. La distance entre le guidon et le levier peut être ajustée en fonction de la taille de la main, du type de conduite et des préférences du conducteur.