Pneus moto

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Avon AM26 Roadrider ( 110/80 V18 TL (58V) roue arrière, Roue avant )
Avon AM26 Roadrider ( 110/80 V18 TL (58V) roue arrière, Roue avant )
124,99 €
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Vee-rubber VRM 119 C 120/70-13 53P 0
Vee-rubber VRM 119 C 120/70-13 53P 0
104,70 €
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Metzeler Karoo Street ( 140/70-17 TL 66S roue arrière, Marquage M+S, M/C )
Metzeler Karoo Street ( 140/70-17 TL 66S roue arrière, Marquage M+S, M/C )
122,50 €
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CONTINENTAL CONTI-ROAD 180 55 17 73 W 2r-route
CONTINENTAL CONTI-ROAD 180 55 17 73 W 2r-route
117,50 €
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ITP - Pneu - MUD LITE AT - 22/11 9 F
ITP - Pneu - MUD LITE AT - 22/11 9 F
102,20 €
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Pirelli SCORPION MT90 A/T (120/80 R18 62S)
Pirelli SCORPION MT90 A/T (120/80 R18 62S)
122,40 €
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mobilemech.fr
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Mitas C-18 ( 120/90-18 TT 65R roue arrière, Composé de caoutchouc Super Light, verde )
Mitas C-18 ( 120/90-18 TT 65R roue arrière, Composé de caoutchouc Super Light, verde )
78,37 €
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Bonspneus.fr
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Bridgestone G852 ( 200/55 R16 TL 77H M/C, variante G )
Bridgestone G852 ( 200/55 R16 TL 77H M/C, variante G )
197,90 €
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1001pneus.fr
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Heidenau K30 ( 2 3/4-16 TT 36J )
Heidenau K30 ( 2 3/4-16 TT 36J )
39,20 €
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Shinko SR734 ( 130/90-15 TL 66P roue arrière )
Shinko SR734 ( 130/90-15 TL 66P roue arrière )
110,19 €
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Duro DI 2011 ( 20x10.00-9 TL 34J )
Duro DI 2011 ( 20x10.00-9 TL 34J )
104,49 €
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Maxxis M7312 (110/100 R18 64M)
Maxxis M7312 (110/100 R18 64M)
55,29 €
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CST C-186 ( 2.75-14 TT 35P roue arrière )
CST C-186 ( 2.75-14 TT 35P roue arrière )
39,39 €
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Mefo MFE 99 Super Explorer NHS Rear 150/70 -18 70R 0
Mefo MFE 99 Super Explorer NHS Rear 150/70 -18 70R 0
110,80 €
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PNEU Bkt WING 207 25x11-12 6 plis TL
PNEU Bkt WING 207 25x11-12 6 plis TL
95,80 €
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Anlas NR-2 ( 2.75-18 TT 42P roue arrière, Roue avant )
Anlas NR-2 ( 2.75-18 TT 42P roue arrière, Roue avant )
43,40 €
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Carlisle AT 489 ( 24x9.50-10 TL 75F Double marquage 240/75-10 )
Carlisle AT 489 ( 24x9.50-10 TL 75F Double marquage 240/75-10 )
85,29 €
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Innova Street Racer IA-8022 Rear ( 20x10.00-9 TL 50N )
Innova Street Racer IA-8022 Rear ( 20x10.00-9 TL 50N )
95,90 €
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AVON TREKRIDER 170 60 17 72 V 2r-trail
AVON TREKRIDER 170 60 17 72 V 2r-trail
132,43 €
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Pneu moto Kenda K 300 Dominator 22x10.00 R10 39F TL
Pneu moto Kenda K 300 Dominator 22x10.00 R10 39F TL
109,29 €
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Michelin Pilot Road 4 ( 160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C )
Michelin Pilot Road 4 ( 160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C )
129,70 €
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Dunlop Mutant ( 110/80 ZR18 TL (58W) Marquage M+S, M/C, Roue avant )
Dunlop Mutant ( 110/80 ZR18 TL (58W) Marquage M+S, M/C, Roue avant )
130,39 €
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Metzeler Sportec Street ( 80/90-14 TL 40S roue arrière, M/C )
Metzeler Sportec Street ( 80/90-14 TL 40S roue arrière, M/C )
30,00 €
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Continental ContiTwist ( 110/80-10 TL 63L roue arrière, M/C, Roue avant )
Continental ContiTwist ( 110/80-10 TL 63L roue arrière, M/C, Roue avant )
33,99 €
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Pirelli Diablo Rosso III ( 190/55 ZR17 TL (75W) roue arrière, M/C, variante D )
Pirelli Diablo Rosso III ( 190/55 ZR17 TL (75W) roue arrière, M/C, variante D )
130,20 €
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Mitas C-04 Leisure 110/90 -18 61N 0
Mitas C-04 Leisure 110/90 -18 61N 0
70,81 €
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Bridgestone Battlax Adventurecross Scrambler AX41S 180/55R17 73H Rear 0
Bridgestone Battlax Adventurecross Scrambler AX41S 180/55R17 73H Rear 0
138,80 €
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Heidenau K 46 M/C 2.50/ -19 41M 0
Heidenau K 46 M/C 2.50/ -19 41M 0
45,39 €
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Shinko E805 ( 150/70B18 TL 70Q roue arrière )
Shinko E805 ( 150/70B18 TL 70Q roue arrière )
151,80 €
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Duro DI 2011 ( 22x11.00-10 TL 42J )
Duro DI 2011 ( 22x11.00-10 TL 42J )
118,20 €
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Maxxis C9272 ( 25x8.00-12 TL 40N Roue avant )
Maxxis C9272 ( 25x8.00-12 TL 40N Roue avant )
88,69 €
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MEFO Sport MFE99 ( 120/90-18 RF TT 71T M/C, Mefo-Sport )
MEFO Sport MFE99 ( 120/90-18 RF TT 71T M/C, Mefo-Sport )
97,79 €
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Anlas NR-7 ( 2.25-17 TT 33L )
Anlas NR-7 ( 2.25-17 TT 33L )
27,89 €
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Carlisle ACT ( 205/85 R12 TL )
Carlisle ACT ( 205/85 R12 TL )
112,59 €
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Avon Viper Stryke AM63 F/R RF 130/60 -13 60P 0
Avon Viper Stryke AM63 F/R RF 130/60 -13 60P 0
46,99 €
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Kenda K538 Executioner (27x10.00/ R12 54L)
Kenda K538 Executioner (27x10.00/ R12 54L)
146,99 €
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Dunlop D 104 2.75/ -17 41P 0
Dunlop D 104 2.75/ -17 41P 0
42,50 €
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Kenda K530F ( 21x7.00-10 TL 25F )
Kenda K530F ( 21x7.00-10 TL 25F )
90,10 €
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Michelin City Pro ( 80/100-18 TL 47P roue arrière, M/C, Roue avant )
Michelin City Pro ( 80/100-18 TL 47P roue arrière, M/C, Roue avant )
60,60 €
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CST C9309 Ambush ( 20x10.00-9 TL 43M )
CST C9309 Ambush ( 20x10.00-9 TL 43M )
105,90 €
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Ce que vous devez savoir pour choisir vos pneus moto

Le choix des pneus de moto peut s’avérer plus difficile qu’il n’y parait et plusieurs critères sont déterminants quant à la compatibilité et aux prestations. Il vous faudra en effet tenir compte de votre type de pratique, de votre type de moto et de votre style de pilotage, en plus du budget. Quels sont les différents types de pneus moto du marché et comment choisir les modèles qui correspondent à vos besoins ?

Les pneus moto pour la route

Retirez votre housse moto, effectuez les vérifications de routine et enfourchez votre deux-roues pour avaler les kilomètres. Les pneus de route sont idéaux pour les motards avides d’escapades qui accumulent des dizaines de milliers de kilomètres par an. Il s’agit d’un achat incontournable en plus des produits d'entretien pour moto. Ce type de pneu bénéficie d’une durabilité accrue et d’une polyvalence taillée pour les conditions météorologiques variées. Il vous procure également un meilleur confort en selle dans vos vêtements moto, grâce à une carcasse plus efficace dans l’amortissement des aspérités de la route. Compte tenu de leur polyvalence, les pneus de route conviennent aussi à l’usage citadin lors des déplacements quotidiens. Vous pourrez d'ailleurs trouver votre pneu moto pas cher dans cette catégorie.

Les pneus moto pour le sport

Cette catégorie de pneus vous convient si vous appréciez voir l’emballement des aiguilles du compteur dans la visière de votre casque de moto. Les pneus de motos sportives ont été pensés pour multiplier les sensations. Ils procurent une plus grande nervosité au démarrage et une meilleure tenue en courbe, grâce à sa gomme plus tendre à l’avant comme à l’arrière. Ces prestations iront cependant au détriment de l’endurance et un pneu sportif affichera une durée de vie limitée. L’adhérence de ces pneus peut aussi être réduite dans les conditions humides et il est fortement conseillé de porter un équipement moto de qualité pour ce style de pilotage. Cette catégorie de pneu peut en outre vous revenir plus cher qu’un modèle de route. Vous pourrez malgré tout optimiser vos dépenses et acheter au meilleur prix disponible en passant par un comparateur de prix.

Les pneus moto pour le tout-terrain

Cette catégorie de pneus est reconnaissable à première vue par des crampons hauts pensés pour procurer une accroche optimale sur les terrains non revêtus. Cette gamme comprend le pneu cross et le modèle enduro qui se distinguent l’un de l’autre par la composition de leurs gommes et la structure de leurs carcasses. Un pneu enduro bénéficie en effet d’une plus grande polyvalence et permet de rouler sur des portions de routes. Dans tous les cas, les pneus destinés au tout-terrain sont déclinés dans des modèles différents pour les terrains secs, gras, rocailleux ou sableux, encore boueux. C’est le cas notamment chez Michelin qui propose à l'achat, des versions distinctes pour sols tendres et sols durs pour sur modèle Enduro.

Les pneus moto pour le Trail

Destiné aux terrains mixtes, ce pneumatique est adressé aux grands aventuriers pour les parcours incluant routes bitumées, sentiers battus et terrains vierges. L’endurance et la résistance représentent des critères prépondérants lors de l'achat ces pneus. Ils bénéficient en effet d’une durée de vie étendue, ainsi que d’une résistance améliorée à la crevaison. L’indice de charge est en outre plus élevé pour supporter le poids de la moto, d’un passager et éventuellement de bagages. Acheter des pneus de Trail vous permet en outre de bénéficier de plus de maniabilité et de confort sur les longs trajets. Le recours à un comparateur de prix constitue ici, une excellente alternative pour trouver votre pneu moto pas cher pour le Trail.

Les dimensions des pneus moto

Inscrites sur le flanc du pneu, les dimensions doivent faire l’objet d’une attention particulière, en ce qu’elles affectent la compatibilité et les prestations du pneumatique. Il serait en effet dommage d’acheter un pneu pour scooter, alors que vous cherchez un modèle pour votre sportive. Les dimensions indiquent à ce titre, la section ou la largeur exprimée en millimètres, la hauteur exprimée en pourcentage de la section et le diamètre interne qui correspond au diamètre de la jante en pouces. Ainsi, pour l’exemple du pneu arrière Dunlop Trailsmart120/90-17, les dimensions peuvent être interprétées comme suit :

  • 120 mm de largeur
  • 108 mm de hauteur (ici 90 % de la section)
  • 17 pouces de diamètre interne

Les indices de vitesse et de charge des pneus moto

Ces indications sont généralement inscrites en code alpha numérique sur le flanc d’un pneu. Il est très important de s’y référer en tenant compte de vos habitudes de pilotage, de l’utilisation de votre monture et des préconisations du constructeur.

L’indice de charge

Cet indice est renseigné par la partie numérique du code et doit être choisi en fonction de la charge maximale indiquée par le constructeur. Pour l’exemple du pneu Pirelli MT60 RS Corsa 180/55R17 73H, l’indice « 73 » renvoie à une charge maximale de 365 kg. Ce pneumatique conviendra de ce fait aux montures ayant une charge maximale constructeur de 365 kg ou inférieure, incluant le poids du véhicule.

L’indice de vitesse

Cet indice correspond à la vitesse maximale à laquelle le pneu peut être utilisé de manière sécuritaire. Pour l’exemple du modèle ci-dessus, l’indice « H » équivaut à une vitesse maximale de 210 km/h.

Choisir des pneus moto radiaux ou diagonaux ?

Ces deux types de pneumatiques diffèrent au niveau de la structure de la toile constituant leurs carcasses. Sur un pneu de type radial, la carcasse est dotée d’une toile tissée de tringle à tringle, perpendiculaire au sens de la rotation. Il en résulte un gain en souplesse qui se traduit par un confort, une adhérence et une tenue de route améliorés. Le rendement s’en retrouve aussi optimisé au bénéfice de l’économie de carburant. Compte tenu de ces avantages, la construction en radiale est surtout privilégiée sur les pneus routiers et sportifs. Pour acheter ce type de pneu, référez-vous à la mention « R » renseignée dans les indices de dimensions du modèle.

Les pneus diagonaux sont quant à eux structurés sur des toiles tissées en biais par rapport au sens de la rotation. Cette construction étant plus rigide, le pneumatique gagne en résistance à la crevaison et aux coupures. Il procure également une meilleure stabilité et bénéficie de capacités autonettoyantes. La construction diagonale est privilégiée sur les modèles de pneus pour le tout-terrain et le Trail. Elle constitue aussi une alternative plus accessible si vous cherchez un pneu moto pas cher.

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