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Fonction : la bobine est spécialement conçue pour l'allumage, garantissant une énergie d'allumage stable, insensible à d'autres facteurs. Installation : la bobine statorique est généralement logée dans le couvercle du magnéto, sur le côté gauche (ou droit) du moteur, ce qui nécessite le démontage partiel du carter moteur. Cuivre Plus de tours : afin de générer un champ suffisamment fort et un potentiel d'induction élevé, la bobine du stator a généralement plus de tours, différents modèles et spécifications de motos, le nombre de tours de la bobine du stator sera différent, en général, plus le nombre est élevé. de tours de la bobine du stator, le nombre de tours sera augmenté en conséquence. Densité de fabrication adaptée : Déterminez la densité d'enroulement en fonction de la puissance et du courant du moteur de la moto
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