Huile moteur MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W40 - Technosynthèse - 5 Litres

5 Liter MOTUL 10W-40

Huile moteur MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W40 - Technosynthèse - 5 Litres

Note globale : 4,6 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 29 janv. 2026)
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MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W-40 1x5 Litre Huile MB 229.3 VW 501 01 505 00

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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MOTUL Huile moteur 4100 10W-40 Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked) Huile ACEA A3/B4 API SP Syn-nergy Spec 5 L

Note globale : 1,7 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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Huile 4100 SYN-nergy 10W40 5L MOTUL (bidon)

Note globale : 3,9 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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MOTUL Huile moteur 4100 10W-40 Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked) Huile ACEA A3/B4 API SP Syn-nergy Spec 5 L

Note globale : 1,7 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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MOTUL Huile moteur 4100 10W-40 Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked) Huile ACEA A3/B4 API SP Syn-nergy Spec 5 L

Note globale : 1,7 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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Motul 4100 Syn-nergy Spec 10w40 5l Motor Oil Clair

Note globale : 4,3 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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MOTUL 112892 Huile moteur

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MOTUL 4100 SYN-NERGY SPEC 10W-40 6 Litres D'Huile Moteur MB 229.3

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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L' huile moteur MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W40 Technosynthèse ( 5 Litres ) est un lubrifiant haute protection recommandé par la plupart des constructeurs automobiles comme Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Peugeot, Citroën, DS et Renault. Il a été spécialement étudié pour les voitures équipées de moteurs essence et diesel, atmosphérique ou turbo, avec injection indirecte ou directe. Il assure une protection accrue du moteur et protège contre les risques de combustions anormales provoquées par le LSPI (Low Speed Pre-Ignition). Convenant à tous les types de carburants, essence avec ou sans plomb, Éthanol, GPL, diesel et biocarburants, il est sans danger pour les pots catalytiques. INFORMATION : 4100 Syn-Nergy Spec API SP remplace 4100 Turbolight API SN . La norme API SP couvre intégralement les exigences de la norme API SN ainsi que tous les standards API précédents. Les lubrifiants API SP offrent une meilleure résistance à l'oxydation, une meilleure protection contre les
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