Asta - A-1025B - Détecteur de fuite dans le système de combustion et de refroidissement - Testeur de CO2 et de fluide gazeux de la culasse

L’instrument facilite le diagnostic et la détection rapide de problèmes au niveau du joint de culasse.Si le joint de culasse ou le joint des gaz de combustion est endommagé, alors le CO2 pénètre dans le système de refroidissement. Le principe de fonctionnement est basé sur la mesure de la teneur en CO2 dans le système de refroidissement.L’ensemble comprend :Un appareil permettant de détecter une fuite au niveau du joint de culasse - Il dispose de deux chambres séparées par un filtre et un raccord universel pour le bouchon du radiateur. Une pompe à main pour aspirer du gaz dans le système de refroidissement - Un flacon de réactif liquide de 250 ml - Un flacon pour les liquides à éliminer - Le liquide peut être réutilisé plusieurs fois s’il n’a pas changé de couleur lors de la réaction, à condition qu’il ne soit pas entré en contact avec le liquide de refroidissement. La connexion solide se fait rapidement - Les mesures sont précises. Adaptateurs :Mercedes-Benz, GM (Buick), Jeep, Peugeot, Subaru, Dodge, Acura, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford, Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler.