Brouette motorisée à chenilles 500kg rectangulaire 6F+2R MW-Tools MRP500H6

Brouette motorisée haute vitesse, avec benne rectangulaire hydraulique 500 kg, moteur 9 chevaux. Ce mini-dumper facilite de nombreux travaux dans la construction, la rénovation, l'agriculture, l'aménagement paysager, etc. Grâce à ses 6 vitesses en marche avant + 2 vitesses en marche arrière, son moteur lourd et ses hautes chenilles, ce dumper convient pour tous les terrains et situations. Avantages : 6 vitesses en marche avant + 2 vitesses en marche arrière Moteur lourd à essence Loncin 4 temps 9 ch EURO V avec démarrage manuel Vitesse maximale de 7,3 km/h Grande benne hydraulique de forme rectangulaire avec une capacité de 500kg, 200l La partie avant de la benne s'ouvre au moment où on la fait basculer Avec ses 720 mm de largeur, elle passe sans problèmes les portes extérieures et intérieures Chenilles extra hautes, adaptées aux sols lourds et irréguliers Utilisable sur des pentes jusque 25° et latéralement jusque 20° Caractéristiques : Chenilles en caoutchouc et entraînement à chaîne Entièrement mécanique, pas d'électronique Frein de sécurité Basculement hydraulique de la benne Dimensions du bac (L x l x h) : 950 x 680 x 465 mm Carburants appropriés : essence de type E5 (98), E10 (95), E15 (maximum 15% d'éthanol) et également essence alkylée pour les moteurs à 4 temps. Carburants inadaptés : E85, éthanol, bioéthanol Options: Huile moteur, type 15W40 (article n° 790030050). La machine est livrée sans huile moteur. L'entretien du moteur se fait par l'utilisation d'une huile moteur de type 15w40. Huile hydraulique, type 46 (article n° 790030046). La machine est livrée sans huile hydraulique. Jeu d'élévateurs pour le godet de chargement MRP500h6 (art 829700216) Attention : Faire le plein d'huile moteur et d'huile hydraulique avant la première utilisation. En fonction de votre utilisation et travaux à effectuer, choisissez toujours une vitesse sécuritaire suffisamment basse pour assurer la sécurité de l'utilisateur et des matériaux transportés. Le passage/choix des vitesses doit se faire moteur allumé, boite vitesses débrayé et dumper à l'arrêt.