Dérailleur avant Shimano XTR Di2 11x2v sans collier 38/34 dents

Dérailleur avant Shimano XTR Di2 11x2v sans collier 38/34 dents

Dérailleur avant Shimano XTR Di2 11x2v sans collier 38/34 dents

Note globale : 4,4 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 28 janv. 2026)
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Shimano XTR Di2 FD-M9070 - Dérailleur Avant VTT - 2x11 Vitesses 2015 derailleur Avant VTT

Note globale : 1,7 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
Basé sur un total de 18 115 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Shimano Xtr M9070 Di2 Fd-9070 Front Derailleur Noir 2 x 11s Black / Silver

Note globale : 3,9 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 23 janv. 2026)
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Shimano Dérailleur avant XTR Di2 FD-M9070 2x11 vitesses gris Down-Swing

Note globale : 2,1 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
Basé sur un total de 91 519 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Dérailleur Avant Double 2V XTR DI2 FD-M9070 38-34D SH-IFDM9070 SHIMANO Bic

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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Shimano - XTR FD-M9000 Double Down Swing Di2 38-34T - Dérailleur avant Noir -

Note globale : 4,3 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 1 févr. 2026)
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SHIMANO Dérailleur électronique 11X2 XTR S FDM9070

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 27 janv. 2026)
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Le dérailleur avant Shimano XTR Di2 est le dérailleur avant électronique qui révolutionnera le monde du MTB. Le changement de plateaux nécessitera très peu d'efforts avec une grande fiabilité. Précision, fiabilité, sans câbles, et contrôlé et ajusté depuis un ordinateur. Avec de multiples avances, dont notamment sa précision élevée. Une fois fait le premier ajustement du placement, vous n'aurez plus à vous soucier de sa configuration. Fini de jouer avec des roulettes de tension de câble sur les dérailleurs ou les leviers. Le changement et le dérailleur ont un rang de changement fixé entre couronnes/plateau qui ne change pas.L'autre élément fondamental pour obtenir plus d'efficacité est que le changement de couronnes ou de plateau ne dépend pas de la force de notre doigt ou de la tension du câble. Le changement et le dérailleur sont poussés par un moteur électrique.
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