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Matériau : la courroie d'entraînement est en caoutchouc, qui a une bonne élasticité et est donc très résistante à l'usure, offrant des performances stables et assurant une force motrice. Caractéristiques : la courroie d'entraînement est élastique, peut être pliée librement, a une fonction de tampon et de réduction des vibrations et peut fournir les performances et la durabilité dont vous avez besoin. Installation : la courroie d'entraînement est résistante et résistante à la chaleur, a un kilométrage élevé, des performances fiables et est facile à installer. Entretien facile : Dites adieu aux entretiens compliqués de la courroie de transmission. Remplacez directement les courroies usagées ou très usées, maintenez votre moto en bon état et gagnez du temps et des efforts. Conseils : Vérifiez les chiffres et les lettres sur l'ancienne courroie, mesurez la longueur de la boucle et la largeur de la courroie.
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