Huile moteur ELF Evolution Full-Tech C4 5W30 5L

ELF Huile moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Master (II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ), Talisman (Berline,Estate), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Duster (Phase 2), Alaskan, Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Micra (V K14FR), Navara (D40M,Facelift D40M), King Cab (D22), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Cabstar (F24M), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion,Combi/Bus Traction), Murano (II Z51), NT400 (Cabstar), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70,III X62 Fourgon Traction,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction), Cube (Z12), NP300 (D22SS), Tiida (C11,Sedan SC11) & R.V.I.: Mascott & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & MITSUBISHI: L200 (III KK/KL) & INFINITI: QX70/FX (FXS51,QX70S51), QX50/EX (EXJ50,QX50J50), Q70/M (M,Q70Y51) (Ref : 213919) équivalente à RENAULT: RN 0720 Pour motorisation : Diesel, Label : Fuel Economy, Indice de viscosité : 5W30, contenance (litre) : 5 L, spécification : ACEA C4, Autorisation du fabricant : RN0720, Gamme équipementier : EVOLUTION FULLTECH C4 5W-30 5L, marque : ELF, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion. Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur. Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres. Ses performances diminuent peu à peu, entraînant une usure prématurée du moteur. D'autre part, si vous ne respectez pas les préconisations de kilométrage et de périodicité mentionnées par le constructeur dans le carnet d'entretien, le niveau peut baisser au-dessous du minimum, avec risque de casse pure et simple.