KONI Amortisseur Classic compatible avec Volkswagen Beetle 1200/1200 A/1300/1500 / Karmann Ghia/Transporter T1 1960-1977 - Essieu arrière (80-1350)

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Amortisseur arrière KONI pour Volkswagen Coccinelle 1200/1300/1500 (12/1952-)

Note globale : 4,6 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 14 déc. 2025)
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1 amortisseur arrière KONI adaptable sur Golf 1 Caddy

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1 amortisseur avant KONI pour Volkswagen Coccinelle 1200 ->1965

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Amortisseur Koni Classique Arrière (HA) Pour VW Beetle 1200

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KONI 80-1350 Amortisseur

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2x KONI Amortisseur pour VW Coccinelle Kaefer Cabriolet (15) Safari Arrière

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KONI Amortisseur Classic compatible avec Volkswagen Beetle 1200/1200 A/1300/1500 / Karmann Ghia/Transporter T1 1960-1977 - Essieu arrière (80-1350) - Détails

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Nous avons trouvé 7 prix pour KONI Amortisseur Classic compatible avec Volkswagen Beetle 1200/1200 A/1300/1500 / Karmann Ghia/Transporter T1 1960-1977 - Essieu arrière (80-1350). Notre liste de prix est toujours transparente et affichée par ordre de prix croissant. Des frais de livraison peuvent s'ajouter.

KONI Amortisseur Classic compatible avec Volkswagen Beetle 1200/1200 A/1300/1500 / Karmann Ghia/Transporter T1 1960-1977 - Essieu arrière (80-1350) - Informations sur les prix

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  • Le prix pour le produit KONI Amortisseur Classic compatible avec Volkswagen Beetle 1200/1200 A/1300/1500 / Karmann Ghia/Transporter T1 1960-1977 - Essieu arrière (80-1350) varie entre 108,44 €€ à 243,98 €€ avec un total de 7 offres.
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KONI Amortisseur Classic compatible avec Volkswagen Beetle 1200/1200 A/1300/1500 / Karmann Ghia/Transporter T1 1960-1977 - Essieu arrière (80-1350)

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Vendu à l'unité Amortisseur arrière pour Volkswagen Beetle, Karmann Ghia et Transporter Bitubes hydraulique Réglable, ce qui offre la possibilité de régler le tarage en détente de l’amortisseur afin d’augmenter sa durée de vie Apporte une technologie d’amortissement moderne aux voitures de collection et voitures à partir des années 40 en respectant le véhicule d’origine Vendu à l'unité Amortisseur arrière pour Volkswagen Beetle, Karmann Ghia et Transporter Bitubes hydraulique Réglable, ce qui offre la possibilité de régler le tarage en détente de l’amortisseur afin d’augmenter sa durée de vie Apporte une technologie d’amortissement moderne aux voitures de collection et voitures à partir des années 40 en respectant le véhicule d’origine
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