KONI Amortisseur Sport compatible avec Peugeot 206/206 Gti/RC/SW/CC 1998-2006 / Citroën C2 Dongfeng/Peugeot 206+ 2006-2013 - Essieu avant - Droite (8710-1372RSPORT)

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Note globale : 1,7 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 12 avr. 2026)
Basé sur un total de 18 572 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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KONI 8710-1372RSPORT Amortisseur

Note globale : 4,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 12 avr. 2026)
Basé sur un total de 62 106 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Amortisseur Koni SPORT Auto Citroën C2 (marché chinois) Année 06-13

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 12 avr. 2026)
Basé sur un total de 4 065 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Amortisseur Koni SPORT Peugeot 206 206 GTi Année 98-06

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 12 avr. 2026)
Basé sur un total de 4 065 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Amortisseur Koni SPORT Peugeot 206 206 RC Année 03-06

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 12 avr. 2026)
Basé sur un total de 4 065 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Amortisseur Koni SPORT Peugeot 206 206 CC Année 01.01-06

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 12 avr. 2026)
Basé sur un total de 4 065 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Amortisseur Koni SPORT Peugeot 206 Année 98-06

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Amortisseur Koni SPORT pour Peugeot 206+ Année 06-13

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 12 avr. 2026)
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Amortisseur Koni SPORT Peugeot 206 206 SW Année 06.02-06

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Amortisseur avant droit pour Citroen C2 ; Peugeot 206 et 206+ Vendu à l'unité Bitubes hydraulique Réglable, ce qui offre la possibilité de régler le tarage en détente de l’amortisseur afin d’augmenter sa durée de vie Direction réactive, réduction du roulis et mouvement de châssis limités Amortisseur avant droit pour Citroen C2 ; Peugeot 206 et 206+ Vendu à l'unité Bitubes hydraulique Réglable, ce qui offre la possibilité de régler le tarage en détente de l’amortisseur afin d’augmenter sa durée de vie Direction réactive, réduction du roulis et mouvement de châssis limités
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