Maillon d'abaissement arrière compatible avec CRF 300L et CRF300L RALLY 2021, 2022, 2023, 2024 (noir)

Matériau : aluminium T6 6061. Caractéristiques : découpe laser, frittage, surface d'anodisation. Nombre dans le colis : une paire. La couleur peut varier de 5 % par rapport aux photos affichées en ligne. Pour une raison quelconque, le CRF 300L et le Rally's ont des hauteurs de siège vraiment hautes (plus de 88,9 cm et plus haut que l'AFRICA TWIN!?! ), en particulier pour un vélo débutant à petite cylindrée. Nous avons donc quelques options pour remettre vos pieds fermement sur le sol. Nous sommes heureux d'offrir des maillons d'abaissement pour la Honda CRF 300L et Rally, qui abaissent le vélo de 44,5 mm s'adapte à la fois à la norme CRF 300L 2021-2022 et à la version Rally. Remarques : Tous les maillons d'abaissement modifient le rapport de levier de l'amortisseur arrière, rendant efficacement le ressort d'amortisseur arrière plus doux. Et il est déjà trop doux pour la plupart des cyclistes car il est configuré pour un débutant de 45,4 kg. Si vous roulez principalement dans la rue, ce ne sera probablement pas une si grosse affaire, mais si vous roulez hors route sur des surfaces lâches, il aura tendance à faire passer le vélo dans les coins au lieu de sculpter les coins. L'extrémité avant poussera si cela a du sens. Nous recommandons généralement que lors de l'installation d'un maillon d'abaissement, les fourches soient soulevées autant que possible sans toucher le bas du guidon. (en supposant qu'aucun rehausseur de barre n'a été installé). Nous proposons des sièges abaissés qui n'altèrent pas la manipulation. L'article est facile à installer sans instructions. Vis non incluses, vous devez utiliser votre stock Compatible avec : CRF 300L 2020-2024, CRF 300L Rally 2020-2024