Liliput L133042 Grille moteur VT 95 H0 de la STB

À partir de 1957, les wagons de service de chemin de fer motorisés de la série X 625 et X 626 ont été construits par l'usine de Wörth, située à St Pölten/Basse-Autriche. Ces véhicules ont été et sont encore utilisés principalement dans le service de ligne. Ils ont été ou sont présents dans différentes versions avec des wagons-citernes ou des wagons-citernes différents dans presque toutes les gares de l'Autriche, aussi bien sur des voies normales que sur des voies étroites. Ils sont également utilisés sur de nombreux chemins de fer privés et musées. La différence entre les séries X 625 et X 626 est l'installation d'un moteur plus puissant sur le X 626. Comme les véhicules à voie normale sont également capables de transporter deux wagons de marchandises au maximum si nécessaire, ils sont équipés d'un coupleur tampon central Également équipé d'un système de traction et de choc normal. Les véhicules pour voie étroite ne possèdent que l'embrayage tampon central. Il existe cependant des exce