Delphi Technologies LM80568 Maitre Cylindre De Frein

Maître-cylindre de frein LM80568 DELPHI pour VW PASSAT B7 PASSAT B7 Variant

Delphi Technologies LM80568 Maitre Cylindre De Frein

Note globale : 1,6 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 10 août 2026)
Basé sur un total de 19 172 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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DELPHI LM80568 Maître-cylindre de frein

Note globale : 4,1 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 10 août 2026)
Basé sur un total de 67 234 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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DELPHI Maître Cylindre Principal Compatible Pour VW Passat Alltrack

Note globale : 1,2 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 10 août 2026)
Basé sur un total de 3 778 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Delphi Technologies LM80568 Maitre Cylindre De Frein

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Piston Diameter 1 (mm): 22// Meterial: Alluminium Fabrication de précision: la fiabilité étant cruciale, nous fabriquons nos maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs à partir de fonte et d'aluminium de qualité supérieure. Nous usinons avec précision les alésages et les pistons à des tolérances extrêmement fines. Ces pièces sont caractérisées non seulement par un fonctionnement régulier et une faible usure, mais également une installation facile, ce qui permet aux installateurs d'économiser un temps précieux. Joints de qualité: tous les cylindres Delphi sont équipés de joints et capuchons en caoutchouc de spécification première monte afin d'éviter les fuites et de protéger les pistons contre la contamination par la saleté et l'eau. Fabriquées à partir de caoutchouc EPDM de dernière génération, ces pièces assurent une excellente résistance à l'exposition environnementale, au vieillissement et aux produits chimiques, ainsi qu'une grande stabilité à hautes et basses températures. Haute protection: pour contrecarrer les effets des températures extrêmes, des intempéries, de la saleté et des matériaux corrosifs, nous appliquons un revêtement anodisé spécial aux logements et pistons. Cette couche supplémentaire fournit une surface très résistante à la corrosion et à l'usure et permet d'obtenir une pièce plus solide et plus durable. Tests de fin de ligne: tous les maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs Delphi sont soumis à des tests en fin de ligne de montage. L'approche méticuleuse des tests permet de veiller à ce que chaque cylindre soit conforme aux normes rigoureuses de qualité de la première monte afin que vous puissiez les installer en toute confiance.
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