Motul Huile de lubrification Ngen 0W12 pour moteurs hybrides 4 L

Huile moteur, synthétique d'origine biologique "Fuel Economy" spécialement conçue pour les véhicules électriques hybrides (H.E.V) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (P.H.E.V) équipés de moteurs à essence récents, suralimentés ou aspirés naturellement, à injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser de l'huile SAE 0W-12 à faible friction et à faible viscosité HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,0 mPa.s). Spécialement formulée pour surmonter les défis techniques imposés par les voitures hybrides à essence, tels que la dilution du carburant, l'émulsion d'eau, l'utilisation intensive du système stop/start et le fonctionnement à basse température. Cette formulation de pointe s'inscrit dans un tout nouveau concept durable de Motul, puisqu'elle contient 25 % de base organique (bases synthétiques d'origine végétale 100 % renouvelables) et utilise l'emballage plastique 50 % recyclé et 100 % recyclable de Motul. Cette base lubrifiante organique formulée à partir de matières premières renouvelables et non fossiles limite l'impact environnemental et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 25% lors du processus de fabrication. MOTUL NGEN est le nom commun des gammes durables de Motul utilisant différentes technologies dans la formulation et l'emballage pour réduire son empreinte carbone. Cette formulation dédiée peut également être utilisée pour les moteurs à essence nécessitant un lubrifiant de grade de viscosité SAE 0W-12 ou un lubrifiant "Fuel Economy" de grade de viscosité 12, avec les normes API SP et/ou ILSAC GF-6A. MOTUL NGEN HYBRID 0W-12 convient aux véhicules électriques à batterie (B.E.V.) équipés d'un moteur à essence utilisé comme prolongateur d'autonomie. Compatible avec les pots catalytiques et les filtres à particules. Ce type d'huile peut ne pas convenir à certains moteurs. En cas de doute, reportez-vous au manuel du propriétaire. RECOMMANDATIONS HONDA, TOYOTA. Le grade de viscosité SAE 0W-12 minimise fortement le frottement hydrodynamique du lubrifiant et permet de maximiser les économies de carburant, en particulier lorsque l'huile est froide. Ce grade de viscosité ultra-faible améliore également l'écoulement de l'huile lors du démarrage à froid et génère une pression d'huile plus rapide, facilitant une plus grande agilité dans la montée en régime et permettant au moteur d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement, quel que soit le mode de fonctionnement du moteur. La base organique composée de matières premières renouvelables et non fossiles limite l'impact sur l'environnement et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 25% au cours du processus de fabrication. La base organique spécifique de NGEN HYBRID 0W-12 améliore tous les critères et exigences conventionnels de l'API tout en améliorant le démarrage à froid du moteur, en réduisant la consommation de carburant et en améliorant le contrôle de la consommation d'huile. Répond à toutes les exigences et caractéristiques requises dans les niveaux API SP et ILSAC GF-6B bien que le grade SAE 0W-12 ne soit pas inclus dans ces spécifications, car il s'agit d'un grade très innovant.