Roue arrière vélo route DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Noir / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V )

Roue arrière DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 mm Disc Brake Center Lock Axe traversant 12/142 mm pour tubeless - 700

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Note globale : 3,3 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 1 janv. 2026)
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Roue arrière DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 mm Disc Brake Center Lock Axe traversant 12/142 mm pour tubeless - 700

Note globale : 4,4 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 28 janv. 2026)
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Roue arrière vélo route DT Swiss ARC 1400 DICUT - Frein à disque - carbone - Tubeless Ready ( Noir / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V -

Note globale : 4,4 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 24 déc. 2025)
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Dt Swiss Arc 1400 Dicut 50 isc Tubeless Road Rear Wheel Noir 12 x 142 mm / Shimano/Sram HG Black

Note globale : 3,9 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 23 janv. 2026)
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Roue arrière vélo route DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Noir / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V ) - Détails

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Nous avons trouvé 4 prix pour Roue arrière vélo route DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Noir / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V ). Notre liste de prix est toujours transparente et affichée par ordre de prix croissant. Des frais de livraison peuvent s'ajouter.

Roue arrière vélo route DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Noir / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V ) - Informations sur les prix

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Conçu pour la compétition sur route, ou pour les entrainements intensifs, la roue DT Swiss ARC 1400 DICUT présente un profil de 50 mm pour offrir une roue aérodynamique légère, mais tout de même assez polyvalente. Roue DT Swiss ARC 1400 arrière en carbone à disque pour vélo de course Avec sa jante en carbone, la roue arrière DT Swiss ARC 1400 bénéficie du meilleur matériau pour performer. Le carbone permet en effet d’avoir une roue rigide, dynamique et légère. De plus, avec sa hauteur de jante de 50 mm, elle est capable d’atteindre et maintenir des vitesses élevées. Un des principaux avantages de la roue ARC, est justement de trouver le bon équilibre entre vitesse et stabilité. Même par vent latéral, la roue reste maniable, sans devoir insister sur le pilotage. La faible trainée, associée à une forte résistance au roulement, fait du modèle ARC 1400 un must-have pour les cyclistes exigeants. Son poids de 936 grammes ne sera pas un frein, même lors des ascensions de cols, ou lors de par
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