Toyo Open Country A/T Plus ( 295/40 R21 111H XL, avec prougeège-janteleiste (FSL) )

Toyo Pneu été Open Country A/T Plus 295/40 R21 111 S XL

Toyo Open Country A/T Plus ( 295/40 R21 111H XL, avec prougeège-janteleiste (FSL) )

Note globale : 3,3 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 19 oct. 2026)
Basé sur un total de 273 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Note globale : 3,0 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 18 oct. 2026)
Basé sur un total de 241 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Note globale : 2,8 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 17 oct. 2026)
Basé sur un total de 51 894 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Note globale : 3,7 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 18 oct. 2026)
Basé sur un total de 308 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Note globale : 3,3 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 17 oct. 2026)
Basé sur un total de 1 045 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Note globale : 2,9 / 5 (moyenne issue de plusieurs sources d’avis, au 20 oct. 2026)
Basé sur un total de 111 avis clients provenant de plateformes indépendantes.

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Toyo OPEN COUNTRY A/T+ DÉJÀ AUX STANDARDS DE NOVEMBRE 2016 Depuis la mise en place de l’étiquetage des pneumatiques en novembre 2012, les normes évoluent et deviennent de plus en plus drastiques. Ainsi au 1er novembre 2016, les pneus à 3 ondes sonores ne pourront plus être produits. Les pneus mixtes, destinés aussi bien à une utilisation route que hors route, ont généralement un profil cranté assez agressif générateur de bruits de roulement. L’OPEN COUNTRY A/T a ce profil agressif tant prisé des ‘4x4eux’ et connait une brillante carrière commerciale mais, il ne pourra plus être produit en novembre 2016. TOYO TIRES a donc décidé de lui donner dès maintenant un remplaçant. UN PNEU SILENCIEUX AU LOOK AGRESSIF : UN TOUR DE FORCE Le cahier des charges est simple: avoir un pneu au plus proche du ’best seller’ OPEN COUNTRY A/T, avec un profil agressif et qui passe les normes sonores de novembre 2016. Comme ces 2 critères s’opposent, les ingénieurs ont du faire tomber un certain nombre de barr
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