Victory at Sea : avions de la marine américaine

Après la dévastation de Pearl Harbor, les Américains comptent fortement sur l'avion de leurs flottes de transporteurs. Au cours de la bataille de Midway, la US Navy avait des numéros substantiels qui opèrent au théâtre. L'âge de la cuirassée avait dépassé, la puissance aérienne dominait maintenant Grumman TBF/TBM Avenger : un soulagement béni aux pilotes Devastator quand il a enfin découvert les lignes de production, l'Avenger était un bon bomber torpille, bien que cette tâche ait pris son péage même sur des avions spécialement conçus. Avec un équipage de trois, il avait au moins une chance de combattre de se défendre et une torpille bien placée signifiait souvent la perte de plusieurs avions était un métier précieux pour un navire de guerre ennemi. Grumman F4F Wildcat : Gaining Grumman une réputation pour la construction d'avions difficiles, le Wildcat n'a jamais été donné une restriction de vitesse opérationnelle. En forme de tonneau et avec des ailes courtes, c'est un avion de transport naturel. Populaire dans toute la marine américaine, elle a également vu le service au sein de la Royal Navy Air Arm, où elle était initialement connue sous le nom de Martlet. PBY 5 Catalina : le Catalina a été utilisé pour les services de guerre anti-sous-marin (ASW), l'accompagnement des convois, la patrouille et le transport. Armé de cinq mitrailleuses pour la défense, il était capable de transporter soit une bombe soit une charge de torpille et était responsable de couler de nombreux sous-marins dans les théâtres Atlantiques et Pacifiques., Éditeur: WARLORD GAMES