Arai Quantic, casque intégral XL Blanc Blanc

Le nouveau Arai Quantic &ndash , comme le décrit la définition mathématique &ndash , rassemble en harmonie les qualités et les éléments de conception que l on retrouve dans les casques de l ensemble de la gamme Arai, tout en ajoutant des caractéristiques nouvelles qui lui sont propres. Le Quantic offre un nouveau choix aux pilotes qui veulent le meilleur casque &ndash , en termes de protection, de performance, de confort et de facilité de port &ndash , sans compromis. En utilisant les capacités aérodynamiques et protectrices des casques de course complets d Arai’et toute l expérience et le savoir-faire acquis au cours de millions de kilomètres sur route, le Quantic réunit les spécifications de la course et de la route dans une forme élégante et magnifique. . Général Coquille extérieure PB e-cLc Système à axe variable (Sva) Ventilation frontale D3D conduit logo Arai Double prise d air Vents de sourcils** Event de menton à trois positions . Aération arrière Vente d échappement dans le cou Échappement arrière monobloc avec fonction spoiler . Echappements latéraux Aérodynamique Échappement arrière monobloc avec fonction spoiler . Visor VAS Max Vision Visor avec option De-Mist Nouveau levier de verrouillage de la visière Système d ombragePRO (option)** Pinlock insert lens Intérieur Matériau de doublure en nylon brossé . Coussinets de joue/oreilles remplaçables Intérieur remplaçable Pochettes pour haut-parleurs Système de contour facial (Fcs) Coussinet de temple de 5 mm ’’Peel Away’’ . Confort Système de libération d urgence (Ers) Protection respiratoire Tableau de menton (fixe) Tableau de menton (amovible) (option) Base plus large de 5 mm Hébergement intercom Pochette pour le fil du rouleau de cou Approbation Certifié CE R22-06 **Innové et proposé exclusivement par Arai . Testé Ratet Very Good 90/100 par Motorrad & , Reisen numéro 105 . Général Carcasse extérieure : PB e-cLc (Construction stratifiée e-Complex à ceinture périphérique) Construction stratifiée e-Complex à ceinture périphérique solide (PB e-cLc) avec VAS Le design de la coque extérieure Quantic esquisse une forme organique élégante et utilise le PB e-cLc pour une résistance légère et, pour la première fois, des conduits latéraux intégrés. Le AR-mat a été remplacé par un nouveau matériau qui permet de réduire le poids, tout en conservant la résistance. Une couche supplémentaire de ceinture en Super Fibre &ndash , au lieu de l Hyper Ridge que l on trouve autour de la base du Profile-V &ndash , maintient la rigidité dans une zone cruciale tout en offrant des côtés plats pour faciliter le montage d un intercom. Le système VAS (Variable Axis System) abaisse le système de fixation de la visière et permet d obtenir une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux tempes, afin de générer une forme idéale et plus lisse qui augmente la capacité à détourner l énergie. Comme le Profile-V, la coque du Quantic’s s évase de 5 mm autour de la base, pour un accès plus facile à la mise en place et au retrait. Système à axe variable (Sva) Avec le Vas, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones de la tempe, à la recherche de la forme idéale plus lisse qui augmente la capacité de faire glisser l énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell. Ventilation Ventilation Quantic Une ventilation complète et contrôlable s articule autour de 12 orifices de ventilation : 6 d admission, 6 d échappement. Le logo 3D Arai alimente en air de refroidissement deux points d admission centraux et fonctionne bien à basse vitesse, aux côtés de doubles prises d air supérieures à conduit de déchirure dérivées de la F1, de doubles évents frontaux et d un air-scoop coulissant à 2 positions, d un évent mentonnier filtré. L air chaud est efficacement extrait par l échappement arrière/becquet monobloc à 3 voies, les deux échappements latéraux encastrés (avec barrages en mousse pour réduire le bruit) et l échappement du cou. . Vents d admission supérieurs à double conduit de déchirure . Tirés initialement du casque F1 d Arai’s, les tear-ducts maintiennent le flux d air du design précédent avec une forme compacte, légère et discrète qui complète la coque ronde et lisse. Ouverture/fermeture par glissement pour éviter les infiltrations d eau. Aération frontale 3D Conduit du logo Arai Immédiatement perceptible, le nouveau conduit 3D du logo Arai (réalisé aussi fin que possible, seulement 3,5 mm de profondeur) alimente deux orifices d admission centraux de 10 mm. C est une première dans un Arai, et entièrement due à la solidité du PB e-cLc’et à la construction de la coque. Il fonctionne également très bien à basse vitesse et avec une position de conduite droite , à seulement 50km/h, il canalise un flux d air supplémentaire de 40%, à 120km/h de 7%. Il peut également être ouvert ou fermé, facilement avec des gants d été ou d hiver, par le biais d un levier à faible course placé sur le dessus , si le pilote ne voit pas le levier et que le logo est à sa place normale, le conduit est ouvert. Le conduit du logo Arai est conçu pour se détacher en cas d impact. Vent mentonnier Air-scoop Egalement nouveau, l évent mentonnier air-scoop coulissant à 3 positions (ouvert, à mi-chemin et fermé) qui fait circuler un plus grand volume d air d admission et dispose d un filtre remplaçable. Le mécanisme d actionnement est plus épais et facile à utiliser avec des gants. . Vents de sourcils L air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour certains modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes. Aération arrière Échappement arrière monobloc avec fonction spoiler . L échappement arrière monobloc avec fonction spoiler, actionné par un interrupteur à 3 voies, est inspiré du Dx-2 de la Rx-7V Racing, mais redessiné pour une utilisation en tourisme &ndash , cependant, il a été testé jusqu à 300km/h à Suzuka. Il se situe un peu plus en avant sur la coque et est alimenté par 3 ports dans la coque. Dans le cadre du système de ventilation complet du Quantic, il aspire efficacement l air, mais lisse également le flux d air au-dessus (et sur le côté) du casque, améliorant ainsi la stabilité et réduisant les vibrations, notamment lors des dépassements à grande vitesse. Le résultat est une fatigue du pilote bien moindre. Fabriqué aussi fin et léger que possible, il’est conçu pour s’écraser ou se briser en cas d’impact, n’ayant donc aucun impact sur la performance de protection. Vent d échappement de cou Pour améliorer l extraction de l air chaud de l intérieur. Augmente l effet de ventilation à la partie inférieure du casque. . Les échappements latéraux Produire une faible pression derrière l évent arrière pour une meilleure extraction de l air chaud. Intégrées à la coque pour un meilleur aérodynamisme, elles réduisent le bruit du vent et empêchent le buffeting à la vitesse. À l intérieur, un petit barrage en mousse permet d absorber et de diminuer les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation. Aérodynamique Échappement arrière monobloc avec fonction spoiler . L échappement arrière monobloc avec fonction spoiler, actionné par un interrupteur à 3 voies, est inspiré du Dx-2 de la Rx-7V Racing, mais redessiné pour une utilisation en tourisme &ndash , cependant, il a été testé jusqu à 300km/h à Suzuka. Il se situe un peu plus en avant sur la coque et est alimenté par 3 ports dans la coque. Dans le cadre du système de ventilation complet du Quantic, il aspire efficacement l air, mais lisse également le flux d air au-dessus (et sur le côté) du casque, améliorant ainsi la stabilité et réduisant les vibrations, notamment lors des dépassements à grande vitesse. Le résultat est une fatigue du pilote bien moindre. Fabriqué aussi fin et léger que possible, il’est conçu pour s’écraser ou se briser en cas d’impact, n’ayant donc aucun impact sur la performance de protection. Visor VAS Max Vision Visor avec option De-Mist La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite. Nouveau système de verrouillage du bouclier Amprunté à notre casque F1, complètement modifié 3D déplaçant le nouveau mécanisme de loquet de bouclier sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif &ndash , une opération d un doigt &ndash , même avec des gants. Pinlock insert lens Efficacement, empêche la buée et l embuage de la visière, même dans des conditions extrêmes d humidité et de mouillage. Peut être nettoyé et changé facilement. . Intérieur Matériau de la doublure en nylon brossé En utilisant les intérieurs du Profile-V et du Rx-7V comme points de référence, l intérieur du Quantic’s a été conçu à partir de zéro pour un maximum de confort, de flux d air (il y a deux trous dans la zone du front) et de légèreté. L intérieur et les coussinets de joues sont facilement démontables pour le nettoyage ou l ajustement. Pads de joue/oreilles remplaçables Les coussinets de joues/oreilles peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l eau tiède et au savon doux. Rincez bien après le nettoyage et ne séchez jamais à la lumière directe du soleil ou près d une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes tailles et épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque coureur. Intérieur remplaçable L intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l eau tiède et au savon doux. Rincez bien après le nettoyage et ne séchez jamais en plein soleil ou près d une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes tailles et épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour...