Maquette bateau : Starter Kit : Avenir Heller G

Le car-ferry se répand en Méditerranée à partir de 1960. La Compagnie de Navigation Mixte basée à Marseille passe commande d'un paquebot car-ferry début 1965. L'Avenir sera son premier car-ferry et le dernier navire commandé par la compagnie. Le bateau est livré en mars 1967. Sa présentation officielle le présente comme "un authentique paquebot de luxe avec tous les raffinements du confort". Climatisé et prévu pour transporter 918 passagers, l'Avenir peut embarquer 130 véhicules qui accèdent au navire soit par une porte rampe située à l'arrière, soit par 6 portes latérales. L'Avenir effectue sa dernière arrivée à Marseille en octobre 1975 avant d'être désarmé et mis en vente. Il est acheté début 1976 par une compagnie italienne Trans Tirreno Express qui le fait naviguer entre l'Italie et la Grèce. Immobilisé en 1981 en raison des difficultés financières de TTE, le navire est racheté par une société panaméenne en 1984. Renommé SHAHRAZAD, il est utilisé pour transporter des pèlerins musu