SPX Flow 09-1029B Johnson Pump Marine Kit original en néoprène pour pompe de transfert F8, pompe de bateau, pompe à ballast

Cette roue est un produit original de Johnson Pump SPX FLOW Suède. Contrairement aux homologues asiatiques bon marché, la roue SPX FLOW originale de Johnson Pump: un flux de refroidissement correct, une durée de vie nettement plus longue, une excellente capacité d'auto-amorçage, un refroidissement suffisant immédiatement au démarrage Les dimensions correctes de la roue grâce au mélange unique de caoutchouc néoprène dans les roues SPX FLOW garantissent une durée de vie maximale, en particulier lorsque l'utilisateur final ne démarre pas régulièrement le moteur: - Alimentation en pression constante au fil du temps - Défaillances de fatigue minimales - Gonflement minimal - Refroidissement direct au démarrage Hauteur d'aspiration jusqu'à 3 mètres maximum. Température de fonctionnement minimale de la roue : 5 ° C / 41 ° F, maximum : 55 ° C / 131 ° F Une caractéristique supplémentaire des pompes à roue flexible est qu'elles peuvent laisser passer des solides relativement grands sans colmatage ni endommager la pompe. Cela réduit le besoin de filtration du liquide entrant Le principal avantage d'une pompe de roue flexible est son auto-amorçabilité. Lorsque les ailes de la roue sont enfoncées et rebondissent, elles créent leur propre vide, aspirant le liquide dans la pompe. Une pompe Johnson sèche peut soulever de l'eau jusqu'à 3 mètres. Ainsi, une pompe de roue flexible utilisée pour le refroidissement du moteur ne doit pas être placée sous la ligne d'eau ou aspirée manuellement